Clair Vincent

Vincent Clair est diplômé de l'École d'Ingénieurs en Génie des Systèmes Industriels (EIGSI) et titulaire d'un master en modélisation numérique en mécanique de l'Université de La Rochelle. Il a reçu un doctorat en acoustique de l'Université Claude-Bernard-Lyon-1 en 2013 pour ses travaux de thèse réalisés à l'ONERA au sein de l'unité d'aéroacoustique. Il a ensuite effectué un postdoctorat à l'Institute of Sound and Vibration Research de l'Université de Southampton au sein du Rolls-Royce University Technology Center in Gas Turbine Noise. Il a rejoint l'École Centrale de Lyon en 2016 en tant que maître de conférences au sein du département de Mécanique des Fluides, Acoustique et Energétique (MFAE) et du Laboratoire de Mécanique des Fluides et d'Acoustique (LMFA - UMR CNRS 5509). Ses activités de recherche se concentrent sur la simulation numérique du bruit de turbomachines ainsi que sur la diffusion des ondes acoustiques par la turbulence.

Projets de recherche

• projet MAMBO (Méthodes Avancées pour la Modélisation du Bruit moteur et aviOn), financé par la DGAC. Ses activités concernent l'étude expérimentale de la diffusion des ondes acoustique par la turbulence présente dans les souffleries acoustiques et les corrections qui peuvent être appliquées dans les méthodes d'antennerie acoustique afin d'améliorer la localisation des sources acoustiques étudiées. 
• projet INNOSTAT (INNOvative STATor), financé par le programme Horizon 2020 Cleansky 2 de la Commission Européenne. Responsable scientifique du projet. Ce projet vise à concevoir et étudier des aubes de redresseur de soufflante aéronautique permettant de réduire le bruit des moteurs d'avion. Des concepts proposés par les différents partenaires du projet ont été testés dans les souffleries du LMFA à différents niveaux de maturité technologique. 
• Chaire industrielle ARENA (AeRoacoustics of nEw eNgine Architectures in aeronautics), financée par l'ANR et Safran Aircraft Engines. Co-encadrement d'une thèse sur la simulation numérique haute-fidélité de l’aérodynamique et de l’acoustique d’une soufflante aéronautique à régime partiel. 
• Co-encadrement d’une thèse sur la simulation numérique haute fidélité de l’aérodynamique et de l’acoustique rayonnée par une soufflante de turboréacteur en régime transsonique. Financement : Bourse de thèse du Ministère de l'Education Supérieur et de la Recherche - Co-encadrement d’une thèse en partenariat avec Siemens Industry Software et le LAUM (Le Mans Univ.) sur le développement de méthodes numériques pour la simulation de la diffusion acoustique par la turbulence. Financement : CIFRE (Siemens Industry Software)

Actions de formation

• Acoustique générale : sources acoustiques et propagation du son. Cours de M2 du MSc Acoustique et de 3ème année du cursus ingénieur généraliste. 
• Bruits d'origine aérodynamique. Cours de M2 du MSc Acoustique et de 3ème année du cursus ingénieur généraliste. 
• Bruit des Transports aériens et terrestres. Cours de M2 du MSc Acoustique et de 3ème année du cursus ingénieur généraliste. 
• Numerical methods for acoustics. Cours de M1 du MSc Acoustique. - Fluides et Energie (FLE). Unité d'Enseignement de 1ère année du tronc commun du cursus ingénieur généraliste. 
• Projet Acoustique et Vibrations de l'option Aéronautique de 3ème année du cursus ingénieur généraliste. 
• Projets d'Etude de 1ère année du cursus ingénieur généraliste sur l'étude de l'acoustique d'une salle (amphithéatre, salle de spectacle, cantine scolaire...)