Comme chaque année, le Challenge automobile estudiantin SIA se déroule sur le prestigieux circuit du Mans durant les essais pré-qualificatifs des 24h.

Il consiste à concevoir, fabriquer et engager un véhicule de compétition innovant qui - avec 10 litres de carburant - va le plus vite possible, le plus loin possible, le plus régulièrement possible, le plus silencieusement possible et le plus légèrement possible.

Inventé en 2002 par la Société des Ingénieurs de l'Automobile, le Challenge SIA se veut une rencontre d'ingénierie et de sport automobile inter-écoles qui regroupe élèves-ingénieurs, étudiants, techniciens et futurs professionnels de l'automobile qui, dans un esprit rigoureux et amical, présentent leurs véhicules de compétition et les soumettent à de nombreuses épreuves techniques sanctionnant le compromis entre ingénierie véhicule, consommation, performance et écologie.

Gagné en 2003 par l'Ecurie MécaPassion de Montluçon, en 2004 par l'Ecole Nationale Supérieure des Pétroles et Moteurs (ENSPM) et en 2005 par l'Université de Liège (Belgique), le Challenge SIA regroupait cette année près d'une centaine d'élèves-ingénieurs et étudiants participants.

 
L'équipe d'ingénierie TTIM2006 des concepteurs Colzer après sa victoire au Mans
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Présidée par François CATUHE (ECL'2007) et Benoit VERSMEE (ECL'2006), l'Ecurie EPSA a particulièrement affirmé cette année ses choix techniques en matière d'écologie et de sécurité.

Elle a notamment concentré sa politique d'ingénierie et d'innovation sur les Véhicules Ecologiques de Compétition par le développement de 2 fillières techniques :
- la filière écologique thermique portée par l'ingénierie des véhicules TTIM200x fonctionnant à l'huile estérifiée de colza,
- la filière écologique électrique portée par le développement des véhicules "fun and easy" Fizzy'Car.

Particulièrement sensibilisée aux aspects sécurité - grâce notamment aux Prix UTAC pour la Sécurité du Challenge SIA déjà gagnés 2 fois par l'Ecurie - l'EPSA s'attache également à concevoir et fabriquer des véhicules robustes et sécurisés afin de préserver au mieux l'intégrité du pilote et de ses mécaniciens. Cette année, le développement d'un système original de lutte contre l'incendie véhicule a été particulièrement apprécié par le jury du Challenge.

 
Régularité et économie du pilote Vincent MEZART, ECL'2007: les 2 vertus gagnantes de la stratégie de course
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Soutenu par la Région Rhône-Alpes - qui a souhaité encourager la démarche d'ingénierie écologique et innovante du véhicule présenté -, par le constructeur CITROEN - qui motorise Colzer à l'aide d'un moteur diesel HDI de C3 -, par le pétrolier TOTAL - qui démarre un partenariat technique approfondi avec l'Ecurie Centralienne -, par la banque écossaise RBS, la société de conseils PriceWaterhouseCoopers, la société UTB, l'éditeur DIMO Gestion et la société industrielle COMASEC, le véhicule Colzer a également bénéficié du soutien technique, financier et amical de nombreuses PME de la région lyonnaise, telles que les sociétés VOLX, AUDICEE Conseil, dBstop, AD Ingénierie, SERT, DOMI-Facile, PASS-Parcours, INDEXA, EMMI, KAD/KAM Education... pour un budget de près de 20 k€ incluant également le soutien financier indispensable de l'Ecole centrale de Lyon.

L'ensemble de ces partenariats techniques et financiers - intégralement animés par les élèves-ingénieurs de l'Ecurie - a trouvé son point d'orgue dans la collaboration technologique engagée depuis 5 ans avec les Compagnons du Devoir de l'établissement de Lyon-Vaise, collaboration qui aboutit cette année à la réalisation d'une carrosserie particulièrement esthétique et d'un châssis particulièrement résistant.

 
Sponsors, pilote et véhicule: une écologie 2006 réussie
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Enfin, l'écurie de compétition automobile Original Team, conduite par Hervé ROGER - team manager et ami fidèle des Centraliens - a prodigué conseils et recommandations techniques qui ont su trouver l'écho approprié auprès des membres actifs de l'EPSA.

Le logo de l'Ecurie Piston Sport Auto (EPSA)

Le film M6 de la présentation Colzer :
- http://www.m6.fr/html/m6_infos/le-six/lesix.php?ville=Lyon&id=1309

L'article de Technica, revue de l'Association des Centraliens de Lyon :
- "Les Centraliens et le sport automobile"

Les sites d'information :
- http://www.epsa.new.fr
- http://www.compagnons-du-devoir.com
- http://www.sia.fr

Les précédents trophées de l'Ecurie centralienne EPSA :
- http://www.ec-lyon.fr/29553305/0/fiche___pagelibre/
- http://www.ec-lyon.fr/65399538/0/fiche___pagelibre/

Le responsable pédagogique ECL :
Patrick Serrafero
Département MSGMGC
patrick.serrafero@ec-lyon.fr