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Pour le grand public

Visites à 10 h 00, 10 h 30, 11 h 00

Un itinéraire varié et commenté à travers les locaux, les laboratoires, la bibliothèque...
Durée 1 h 30 avec présentation de l'école, de ce qu'est une école d'ingénieur... La visite guidée peut naturellement être suivie ou précédée par des visites individuelles à l'intérieur des autres sites présentés.
Une formule idéale pour un premier contact !

Spécialement conçues pour les jeunes intéressés par une carrière scientifique, par le concours d'accès à l'ECL... mais aussi pour les enseignants et les parents qui souhaitent en savoir plus. La formation centralienne sera présentée en détail par le directeur des Études, qui se livrera aussi très librement au jeu des questions/réponses. Ensuite, visite plus précise des locaux d'enseignement : amphithéâtres, salles d'enseignement des langues, démonstrations sur l'usage des Nouvelles Technologies de l'Information et de la Communication... pour découvrir le confort d'apprentissage et de vie sur le campus.
Durée 1 h 30 , une vraie occasion d'échanger sur son choix d'orientation ou de se découvrir une vocation !

« Mobilité écologique : et si on réinventait la roue à Lyon ? »
Rendez-vous à 9 h 30 pour une animation sur le secteur automobile et la contribution de l'École à ce domaine, rencontre avec l'équipe pédagogique puis visite de l'espace forum avec une présentation détaillée de 3 véhicules de collection et de véhicules conçus par les élèves et enfin, visite de plate-formes d'enseignement et de recherche en lien avec le secteur automobile.
La visite s'achèvera à 12 h 30.

"L'automobile de demain sera écologique ou ne sera pas !"...tel pourrait être résumé le devenir de cette industrie pluridisciplinaire, à laquelle l'Ecole a beaucoup contribué.

En 1884, une voiture à vapeur voyait le jour à l'Ecole où une poignée de professeurs et d'élèves précurseurs innovaient déjà...

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L'automobile à vapeur de Virot, construite dans les ateliers de l'ECL (1884)

Dans les années 1920, Lyon justifiait pleinement sa vocation de berceau mondial de l'automobile avec Stuttgart et Paris, et comptait alors près de 150 constructeurs automobiles, dont les Etablissements Luc COURT, Centralien de la promotion 1883 aux nombreuses inventions automobiles, protégées par le dépot de 24 brevets ...

Aujourd'hui, l'Ecole innove toujours et des élèves-ingénieurs passionnés continuent de concevoir et de construire - avec les Compagnons du Devoir et les professeurs de nombreux départements - des prototypes écologiques de véhicules de compétition - qu'ils soient à motorisation électrique ou thermique - à l'instar du véhicule Colzer fonctionnant à l'huile esthérifiée de colza ...

Le véhicule écologique de compétition Colzer, conçu et construit à l'Ecole par les élèves ingénieurs de la promotion 2007. Ce véhicule expérimental, fonctionnant à l'huile esthérifiée de colza, a gagné le Challenge SIA du 3 juin 2006 sur le circuit des 24h du Mans

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